Qu'est-ce qu'un frein filet ?

Le frein filet est un anaérobie à base de méthacrylate permettant d’assurer le blocage et le scellage de produits filetés. Il protège vos pièces des vibrations, des chocs, de la corrosion, du grippage et dispose d’une meilleure tenue au freinage qu’un dispositif mécanique.

L’adhésif de freinage des filetages est un mono-composant qui colle l’écrou et la vis en remplissant les jeux. Il se durcit en un thermoplastique dur promettant une étanchéité quasi complète de métal à métal. Il conserve les forces de frottement et résiste aux vibrations grâce à ses produits chimiques spécifiques.

Vos assemblages filetés perdent en sûreté au fil du temps et peuvent rencontrer les problèmes suivants : auto-desserrage, dilatation thermique, corrosion, relaxation, jeu entre la vis et le métal.

Le frein filet assure et augmente une tenue permanente en ajustant le couple de serrage. Ce produit protège vos pièces de la corrosion, réduit l’usure, augmente la sécurité en permettant moins d’arrêts liés à des pannes mécaniques, et évite la corrosion par frottement. Certains types de freins filets permettent l’étanchéité. Ces solutions sont essentielles dans des secteurs comme l'automobile et l'aéronautique, offrant une résistance accrue aux conditions extrêmes.

En résumé, un frein filet est un produit chimique anaérobie utilisé pour sécuriser les assemblages vissés et empêcher le desserrage dû aux vibrations ou charges dynamiques. Appliqué sur le filetage des vis et des écrous, il crée une liaison mécanique solide et résistante. Les freins filets fonctionnent en polymérisant en l’absence d’air et en présence de métal, ce qui leur permet de durcir et de former une liaison robuste. Ce processus assure que les systèmes restent intacts même sous des conditions de vibrations intenses, évitant ainsi tout desserrage involontaire.

Caractéristiques et matériaux compatibles

Les freins filets sont disponibles dans différentes formules adaptées à divers besoins et conditions. Ils peuvent être utilisés sur une variété de matériaux, y compris les métaux, les plastiques et les caoutchoucs. Compatibles avec les filetages en cuivre, laiton, acier, inox, aluminium et autres métaux, ils offrent une solution polyvalente pour de nombreux types d’assemblages. De plus, les freins filets peuvent être appliqués sur des surfaces passives, telles que les boulons galvanisés ou plaqués, garantissant une adhérence optimale même sur des matériaux moins réactifs.

Avantages et utilisations

Les freins filets présentent de nombreux avantages, notamment une résistance élevée aux vibrations et aux chocs, une protection efficace contre la corrosion et le grippage, ainsi qu’une application simple et rapide. Ils sont largement utilisés dans divers secteurs, tels que l’industrie automobile, l’électronique, l’outillage électro-portatif et l’électroménager. En sécurisant les assemblages filetés dans les machines-outils, les presses, les pompes et les compresseurs, ce produit contribuent à augmenter la fiabilité et la durabilité des équipements, réduisant ainsi les risques de pannes et les besoins de maintenance.

Bleu, violet, vert, rouge… quel frein filet choisir ?

Afin de choisir une solution de freinage des filetages, il est important d'identifier la résistance souhaitée. En effet, si vous souhaitez que le montage soit permanent, le montage sera différent de façon à qu'il ne puisse pas être desserré. La consistance, qui varie généralement en fonction du type et de la marque, et la résistance thermique sont également à définir. Les meilleures gammes de frein filet incluent les Loctite 243 et Loctite 270. Elles peuvent être utilisées sur tous les métaux et tolèrent une légère contamination par huiles.

Le frein filet violet est parfait si un démontage pour maintenance ou entretien est nécessaire. Il supporte des températures élevées allant de -55 à +150 degrés et a un couple de rupture de moins de 10 n.m (Newton-mètres). Ce produit dispose d'une polymérisation lente et est parfait pour de petits assemblages type microélectronique, montures de lunettes ou visserie d'ordinateur.
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Le frein filet bleu est la référence la plus utilisée. Il est tolérant à l'huile et présente de bonnes performances sur les métaux passifs comme l'inox. Il supporte des températures allant de -55 à 180 degrés et a un couple de rupture entre 12 et 30 n.m.
Il est utilisé sur des applications qui nécessitent un entretien occasionnel, et donc un démontage, mais un bon maintien dans la durée. On peut l'appliquer sur des pièces comme les éléments d'un châssis, un démarreur ou un alternateur en automobile, mais aussi pour la visserie d'un vélo ou une pompe à eau.
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Le frein filet vert reprend les caractéristiques générales du bleu avec une résistance plus forte. Il supporte des températures entre -55 et 180 degrés ainsi qu'un couple de rupture à 35 n.m.
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Pour finir, le frein filet rouge, qui est utilisé lorsqu'on ne planifie ni entretien ni maintenance sur la pièce en question, car le démontage ne sera pas possible. Il est prévu pour supporter des vibrations extrêmes et est voué à une fixation permanente. Il supporte des températures allant de -55 à +180 degrés et a un couple de rupture entre 24 et 50 n.m.
On le retrouve dans les suspensions automobiles, le bâtiment ou des éléments de sécurité. Pour démonter ce type d'assemblage, il est nécessaire de préparer des outils de desserrage spéciaux et un potentiellement réchauffement.
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Comment appliquer du frein filet pour résister aux vibrations ?

L’utilisation des freins filet est simple et ne nécessite que très peu d’outils. Dans un premier temps, nous vous invitons à nettoyer, ou dégraisser si besoin, les parties où vous souhaitez appliquer votre produit.

En 4 étapes, voici comment appliquer du frein filet correctement :

1. Retirer la vis ou le boulon.

2. Enduire le filetage de la vis ou du boulon de frein filet.

3. Remettre la vis dans son écrou.

4. Laisser sécher.

Comment enlever du frein filet sans causer de corrosion ?

Pour le frein filet violet, connu pour sa résistance modérée, la tâche est relativement aisée. Ce type de frein filet est maîtrisable à l’aide d’outils standards.
Que ce soit une clé, un tournevis ou une pince, vous n'aurez pas besoin de force herculéenne pour venir à bout de son adhérence.

Passons ensuite au frein filet bleu ou vert.
Ces variantes, un peu plus tenaces, requièrent un peu plus d'effort, mais restent dans le domaine du faisable avec des outils standards. Un peu de persévérance et le bon outil en main, et vous devriez pouvoir défaire ces assemblages sans trop de tracas.

Enfin, abordons le cas du frein filet rouge.
Conçu pour des fixations quasi éternelles, il ne s'agit plus de simplement tourner un outil. Vous aurez besoin d'une méthode de chauffage localisée, capable d'atteindre les 280 degrés Celsius, pour dilater l'écrou ou le logement de la vis. Ce processus exige une attention particulière et des outils spécifiques, mais est indispensable pour défaire ces assemblages ultra-résistants.

Sécurité et précautions

Lors de l’utilisation des freins filets, il est crucial de suivre certaines précautions de sécurité. Il est recommandé de porter des gants et des lunettes de protection pour éviter tout contact avec la peau et les yeux. Les freins filets doivent être appliqués dans un environnement bien ventilé et à une température ambiante appropriée. Il est également important de suivre les instructions du fabricant pour l’application et le démontage des freins filets, afin de garantir une utilisation sûre et efficace du produit.

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