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4PJ559-MEGADYNE Courroie poly-v classique
MEGADYNE

Courroie poly-v classique 4PJ559-MEGADYNE

559 559 4 4

Référence : 4PJ559-MEGADYNE

MEGADYNE
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Description

La courroie 4PJ559-MEGADYNE de la famille des Courroie Poly-v Classique, de marque MEGADYNE, et de profil PJ / J. Elle a un pas de 2.34 mm avec une longueur intérieure de 559mm et 4 bosses. 

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La courroie 4PJ559-MEGADYNE de la famille des Courroie Poly-v Classique, de marque MEGADYNE, et de profil PJ / J. Elle a un pas de 2.34 mm avec une longueur intérieure de 559mm et 4 bosses. 

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LA FICHE TECHNIQUE
  • MARQUE
    MEGADYNE
  • N° EAN13
    3616060924599
  • GAMME COURROIE
    -
  • PAS
    2.34  MM
  • SECTION
    -
  • LONGUEUR INTÉRIEURE
    559  MM
  • NOMBRE DE BOSSES
    4
  • CONDITIONNEMENT
    -
Description

La courroie 4PJ559-MEGADYNE de la famille des Courroie Poly-v Classique, de marque MEGADYNE, et de profil PJ / J. Elle a un pas de 2.34 mm avec une longueur intérieure de 559mm et 4 bosses. 

LE CONSEIL DE L'EXPERT 
			
                
			 
                

                

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                                DETERMINER LA SECTION (lxh)
                            
                        
                

                                

                                    Prendre la mesure de la largeur en mm
                                    section
                                

                                

                                    Prendre la mesure de la hauteur en mm
                                

                            

                        

            
                        

                                        

                            
                                
                                
                            
                            
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                                    length
                                

                                

                                    Faites un point de repère à l'aide d'une craie.
Munissez-vous d'un mètre, mesurer ensuite toute la longueur extérieure de la courroie.
                                    


                                     Même exercice cette fois-ci avec la partie intérieure de la courroie.
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