Courroie trapézoïdale crantée XPZ587-CONTITECH

9.7 mm
Largeur Courroie / Hauteur Courroie 8 mm
549 549

Référence : XPZ587-CONTITECH

CONTITECH

Description

La courroie XPZ587-CONTITECH de la famille des Courroie Trapézoïdale Crantée, de marque CONTITECH, et de profil XPZ. Elle a une section de 9,70mm x 8mm avec une longueur intérieure de 549 mm, une longueur extérieure de 600 mm, une longueur primitive de 587mm et une largeur de 9.7mm. 

Voir la fiche technique
N/A

  8 à 10 jours

product_sheet product_sheet product_sheet
product_sheet_padlockPaiement sécurisé

Besoin d'une aide ou d'un conseil ?

03.59.36.04.90

Description

La courroie XPZ587-CONTITECH de la famille des Courroie Trapézoïdale Crantée, de marque CONTITECH, et de profil XPZ. Elle a une section de 9,70mm x 8mm avec une longueur intérieure de 549 mm, une longueur extérieure de 600 mm, une longueur primitive de 587mm et une largeur de 9.7mm. 

Voir la fiche technique
product_sheet product_sheet product_sheet
product_sheet_padlockPaiement sécurisé

Besoin d'une aide ou d'un conseil ?

03.59.36.04.90

LA FICHE TECHNIQUE
  • MARQUE
  • N° EAN13
    3616060739391
  • SECTION
    XPZ (9,70mm x 8mm)
  • LONGUEUR PRIMITIVE
    587  MM
  • LONGUEUR INTÉRIEURE
    549  MM
  • LONGUEUR EXTÉRIEURE
    600  MM
  • HAUTEUR COURROIE
    8  MM
  • LARGEUR COURROIE
    9.7  MM
  • LONGUEUR PRIMITIVE
    587  MM
  • CONDITIONNEMENT
    1
Description

La courroie XPZ587-CONTITECH de la famille des Courroie Trapézoïdale Crantée, de marque CONTITECH, et de profil XPZ. Elle a une section de 9,70mm x 8mm avec une longueur intérieure de 549 mm, une longueur extérieure de 600 mm, une longueur primitive de 587mm et une largeur de 9.7mm. 

LE CONSEIL DE L'EXPERT

COMMENT MESURER MA COURROIE ?

DETERMINER LA SECTION (lxh)
Prendre la mesure de la largeur en mm section
Prendre la mesure de la hauteur en mm
MESURER LES LONGUEURS INTERIEURES ET EXTERIEURES
length
Faites un point de repère à l'aide d'une craie.
Munissez-vous d'un mètre, mesurer ensuite toute la longueur extérieure de la courroie.

Même exercice cette fois-ci avec la partie intérieure de la courroie.
AVIS CLIENTS